五十强车企10席,研究开发投入哪家强

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研发投入:82.525亿欧元

排名变化:下降8位

数据显示,2,500家公司的研发支出同比增长4.9%,比净销售额的2.7%增幅更高。其中633家欧盟企业研发费用增长2.6%,但销售额下跌1.9%。

研发投入:52.208亿欧元

研发投入前十名

日前,欧盟委员会发布报告称,全球企业中,大众汽车集团2013年研发投入最高,达到117亿欧元/135亿美元。前50名企业中,整车公司占了10个席位,十强中占据3个。

排名变化:上升27位

研发投入:69亿欧元

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国别:日本

研发投入:42亿欧元

大众汽车集团依然在各行业中处于研发投入领跑地位,以117亿欧元成为全球研发支出最高企业,金额同比增长23.4%。其2013年排名(按2012年研发投入排序,以下类似)已经拿下冠军,今年蝉联,而其2012年排名为第3,2010年排名第6。

研发投入:70.762亿欧元

国别:美国

今年前五十强中,车企为10个席位,和去年持平。但前十名中有3家车企,比去年多一家,新晋者为戴姆勒。

第1名:大众

国别:欧盟-意大利

欧盟委员会新近公开2014年欧盟产业研发排行榜(The 2014 EU Industrial R&D
Scoreboard),以2013年全球各国企业研发投入为观察对象,总共统计了世界范围内2,500家公司。与2013年榜单相比,增加了500家企业。去年榜单盖世汽车网也曾经整理,参看《全球企业研发投入五十强:大众第一
车企10席》。

研发强度:4.8%

第四名:英特尔

大众研发投入依然傲视各行业

前十名中,整车企业包括大众、丰田和戴姆勒3家。此外,前五十强中,整车企业还包括以下7家:

研发投入:56亿欧元

第3名:微软

研发投入:55亿欧元

国别:欧盟-德国

第二十七名:宝马

研发投入:53.790亿欧元

第三十四名:菲亚特

第50名:沃尔沃

第六名:罗氏

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研发投入:79亿欧元

研发强度:3.9%

国别:美国

排名变化:上升15位

第三名:微软

第7名:丰田

欧盟委员会推出了2013年欧盟产业研发排行榜(The 2013 EU Industrial R&D
Scoreboard),以2012年全球各国企业研发投入为观察对象,总共统计了世界范围内2,000家公司。

研发投入:43.667亿欧元

国别:欧盟-瑞士

研发强度:5.4%

盖世汽车讯
上个月,欧盟委员会发布报告称,全球企业中,大众汽车集团2012年研发投入最高,达到95亿欧元。前50名企业中,整车公司占了10个席位。

研发强度:13.2%

国别:美国

排名变化:下降16位

数据显示,全球有111家公司去年研发投入超过10亿欧元,其中31家在欧盟,40家在美国;55家公司研发投入超过20亿欧元,18家在欧盟,21家在美国;前十强均超过50亿欧元,研发投入之和占据2,000家公司总投入的13.3%比例。

研发强度:6.5%

第十一名:戴姆勒

排名变化:上升4位

排名变化:下降10位

研发强度:18.6%

第一名:大众

第11名:通用汽车

研发投入:39亿欧元

研发投入:117.430亿欧元

排名变化:上升10位

国别:日本

排名变化:上升10位

国别:美国

第十二名:通用汽车

国别:韩国

研发投入:95亿欧元

第20名:本田

国别:日本

研发投入:59.336亿欧元

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文章来源:盖世汽车网

排名变化:上升1位

国别:欧盟-德国

排名变化:下降1位

研发强度:4.4%

国别:日本

研发强度:11.5%

大众汽车集团以95亿欧元成为全球研发投入最高企业,其2012年排名(按2011年研发投入排序,以下类似)为第三,而2010年排名第六。

第10名:戴姆勒

文章来源:盖世汽车网

数据显示,2,500家公司的研发支出同比增长4.9%,比净销售额的2.7%增幅更高。其中633家欧盟企业研发费用增长2.6%,但销售额下跌1.9%。

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前五十强研发投入和排名

研发投入前十名:

排名变化:下降6位

国别:美国

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第30名:日产

除了进入前十名的大众和丰田,前五十强中,整车企业还包括以下8家:

排名变化:下降5位

第五名:丰田

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车企研发投入概况

研发投入:24亿欧元

今年前五十强中,车企为10个席位,和去年持平。但前十名中有3家车企,比去年多一家,新晋者为戴姆勒。

研发投入:57亿欧元

排名变化:上升12位

研发投入:83亿欧元

排名变化:下降4位

第二十五名:日产

研发投入:47.920亿欧元

国别:美国

排名变化:上升31位

前十名中,整车企业包括大众和丰田两家。

排名变化:上升12位

排名变化:下降8位

大众研发投入依然傲视各行业

国别:美国

研发投入:34.472亿欧元

排名变化:/

第2名:三星

综合以上,五十强中总计有10家车企登榜。更多相关数据和排名情况请参看附表。

排名变化:上升10位

国别:欧盟-瑞士

第9名:谷歌

研发投入:49亿欧元

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欧盟发布2014企业研发投入榜单

研发投入:77亿欧元

国别:欧盟-德国

研发投入百强企业去年总共投资2,954亿欧元,占据2,000家公司总投入的54.6%比例,而净收入只占27.1%。欧盟地区去年有28家公司入围百强,较2012年排行榜少一名。美国有36家企业在前100行列,比2012年多两家。日本有22家上榜,比2012年少三家。

研发强度:6.9%

研发投入:71亿欧元

国别:欧盟-瑞士

研发投入:60亿欧元

排名变化:上升173位

第七名:诺华

排名变化:上升4位

排名变化:上升10位

国别:欧盟-意大利

国别:欧盟-德国

研发投入:33.620亿欧元

研发投入:41亿欧元

研发强度:13.1%

第十名:辉瑞

研发投入:46.407亿欧元

第八名:默克

第4名:英特尔

排名变化:下降22位

大众汽车集团依然在各行业中处于研发投入领跑地位,以117亿欧元成为全球研发支出最高企业,金额同比增长23.4%。其2013年排名(按2012年研发投入排序,以下类似)已经拿下冠军,今年蝉联,而其2012年排名为第3,2010年排名第6。

排名变化:上升3位

研发强度:4.6%

国别:欧盟-法国

研发投入:76.941亿欧元

国别:日本

国别:美国

排名变化:上升13位

研发强度:4.6%

第二十三名:福特

排名变化(2004-2012,下同):上升7位

国别:欧盟-德国

第17名:福特

排名变化:上升31位

研发投入:57.356亿欧元

第二名:三星

研发投入:71.735亿欧元

国别:美国

研发投入:62.699亿欧元

研发投入:70亿欧元

国别:美国

五十强当中整车企业统计

总排名第2的三星去年研发费用增25.4%。

国别:美国

排名变化:下降2位

研发投入:33亿欧元

第13名:宝马

排名变化:上升11位

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研发投入前五十强名单

排名变化(2004-2012,下同):上升7位

第8名:强生

排名变化:上升21位

研发投入:21.306亿欧元

排名变化:上升9位

第5名:诺华

第十六名:本田

排名变化:下降7位

研发投入:58亿欧元

研发强度:8.2%

大众研发投入全球最高

研发强度:20.1%

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前五十强排名变化

排名变化:上升10位

国别:韩国

综合以上,五十强中总计有10家车企登榜。更多相关数据和排名情况请参看附表。

国别:欧盟-德国

第6名:罗氏

第九名:强生

国别:美国

第四十八名:标致雪铁龙

第32名:菲亚特

研发强度:17.1%

盖世汽车讯
日前,欧盟委员会发布报告称,全球企业中,大众汽车集团2013年研发投入最高,达到117亿欧元/135亿美元。前50名企业中,整车公司占了10个席位,十强中占据3个。

国别:欧盟-瑞士

研发投入:101.549亿欧元

国别:欧盟-瑞典

排名变化:上升15位

欧盟委员会新近公开2014年欧盟产业研发排行榜(The 2014 EU Industrial R&D
Scoreboard),以2013年全球各国企业研发投入为观察对象,总共统计了世界范围内2,500家公司。与2013年榜单相比,增加了500家企业。去年榜单盖世汽车网也曾经整理,参看《全球企业研发投入五十强:大众第一
车企10席》

研发强度:6.3%

国别:美国

研发强度:6.0%

国别:日本

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